Détail de l'auteur
Documents disponibles écrits par cet auteur (31)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche
Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation de l'utilisation de la biométrie pour la sécurisation de l'accès aux zones réservées des aéroports : empreintes digitales, reconnaissance de l'iris ou de la main.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation de l'utilisation de la biométrie pour la sécurisation de l'accès aux zones réservées des aéroports : empreintes digitales, reconnaissance de l'iris ou de la main.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation de l'utilisation de la biométrie pour la sécurisation de l'accès aux zones réservées des aéroports : empreintes digitales, reconnaissance de l'iris ou de la main.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, Auteur |Point, en 2005, sur l'évolution de la technique des ailes d'avion. Point sur les projets. Causes de ces évolutions. Encadré : le cas des avions de combat.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurLe point, en 2003, sur l'avancement du projet A 380, nouvel avion d'Airbus qui sera, d'ici 2006, le plus gros avion du monde. Ses capacités. Sites industriels européens impliqués dans la production.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurLe point, en 2003, sur l'avancement du projet A 380, nouvel avion d'Airbus qui sera, d'ici 2006, le plus gros avion du monde. Ses capacités. Sites industriels européens impliqués dans la production.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurLe point, en 2003, sur l'avancement du projet A 380, nouvel avion d'Airbus qui sera, d'ici 2006, le plus gros avion du monde. Ses capacités. Sites industriels européens impliqués dans la production.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, Auteur |Présentation, en 2005, de l'avion Boeing 787. Les raisons qui ont poussé la compagnie américaine à construire cet avion. Les caractéristiques de l'avion. Encadré : l'apport des entreprises françaises. Graphique, schéma.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, Auteur |Présentation, en 2005, de l'ingénieur aéronautique américain, Burt Rutan. Sa vie professionnelle depuis 1965. Ses réalisations. Ses techniques de travail anticonformistes. Les matériaux utilisés pour la construction de ses avions. Les raisons du[...]Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation, en 2003, des innovations technologiques à venir au niveau du freinage sur les avions : nouveaux disques en carbone qui remplaceront les disques en acier, activation électrique et non plus hydraulique des freins. Intérêt de telles é[...]Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation, en 2003, des innovations technologiques à venir au niveau du freinage sur les avions : nouveaux disques en carbone qui remplaceront les disques en acier, activation électrique et non plus hydraulique des freins. Intérêt de telles é[...]Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation, en 2003, des innovations technologiques à venir au niveau du freinage sur les avions : nouveaux disques en carbone qui remplaceront les disques en acier, activation électrique et non plus hydraulique des freins. Intérêt de telles é[...]Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation du projet "Ciel unique" qui vise à mieux surveiller la circulation des avions dans les pays de l'Union européenne et à unifier les règles de circulation aérienne d'ici 2005. Intérêts et obstacles à ce projet.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation du projet "Ciel unique" qui vise à mieux surveiller la circulation des avions dans les pays de l'Union européenne et à unifier les règles de circulation aérienne d'ici 2005. Intérêts et obstacles à ce projet.Article : texte imprimé
Thierry Dubois, AuteurPrésentation du projet "Ciel unique" qui vise à mieux surveiller la circulation des avions dans les pays de l'Union européenne et à unifier les règles de circulation aérienne d'ici 2005. Intérêts et obstacles à ce projet.
