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Pierre Sparaco, Auteur |Présentation, en 2005, de l'avion Airbus A380. Rappel historique : les avions américains et européens. Les projets européens avant l'A380. Encadrés : les raisons de la construction de l'A380 et le marché mondial ; point sur l'avion. Schémas.Article : texte imprimé
Pierre Sparaco, AuteurPrésentation, en 2003, de la stratégie d'entreprise de la société Boeing qui s'est lancé dans la diversification dans les domaines militaire et spatial tout en misant sur les avions gros porteurs.Article : texte imprimé
Pierre Sparaco, AuteurPrésentation, en 2003, de la stratégie d'entreprise de la société Boeing qui s'est lancé dans la diversification dans les domaines militaire et spatial tout en misant sur les avions gros porteurs.Article : texte imprimé
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Pierre Sparaco, AuteurHistorique de l'apparition des compagnies aériennes à bas prix (low-cost) aux Etats-Unis. Présentation de la déclinaison européenne de ce phénomène (Ryanair, EasyJet...). Modèle économique proposé.Article : texte imprimé
Pierre Sparaco, AuteurHistorique de l'apparition des compagnies aériennes à bas prix (low-cost) aux Etats-Unis. Présentation de la déclinaison européenne de ce phénomène (Ryanair, EasyJet...). Modèle économique proposé.Article : texte imprimé
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Pierre Sparaco, AuteurLe point, en 2003, sur le transport aérien international après la crise engendrée par les attentats de septembre 2001 et l'épidémie de pneumonie atypique. Causes de ce profond marasme.Article : texte imprimé
Pierre Sparaco, AuteurLe point, en 2003, sur le transport aérien international après la crise engendrée par les attentats de septembre 2001 et l'épidémie de pneumonie atypique. Causes de ce profond marasme.Article : texte imprimé
Pierre Sparaco, AuteurLe point, en 2003, sur le transport aérien international après la crise engendrée par les attentats de septembre 2001 et l'épidémie de pneumonie atypique. Causes de ce profond marasme.
